一個剛從國外回來的朋友想購買【國際牌Panasonic】數位無線電話(KX-TGB210TW)

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少

,而且也看了一下一些買家的評語都不錯也滿多人有買~~~

讓我也忍不住也購買了!!!

像這麼好的商品不介紹給大家怎麼行呢!!!

所以快來跟我一起搶便宜吧~~

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商品訊息功能

 

 

 


本周優惠商品訊息描述

商品特色

★機座十分輕便,方便置於狹小空間

★多種色彩,圓弧造型方便隨性自在拿取

★聽筒協尋-只要觸碰基座邊緣按鈕,聽筒就會響起鈴聲

★來電名稱-一眼就可知道來電者

★進階鬧鈴-可將聽筒當成鬧鐘

★長時間待機-當電話簿充電時就會進入待機模式

★50組姓名及號碼電話簿

★10組記憶重撥號碼











商品訊息特點

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品牌名稱
通訊類-機型
  • 無線電話

 

 

 

 

 

 

 

 

★商品型號:KX-TGB210TW
★顏色:B黑/W白/R紅/P粉紅/C藍
★聽筒(數量):1
★電話線路數量:1
★頻率範圍:1.880-1.895 GHz
★系統:DECT
★可登錄子機:6支
★LCD語言:英文等9國語言
★低功率無線電源:是
★任何鍵接聽:是
★與外部固定網路進行三方通話:限兩支子機以上
★通話共享:限兩支子機以上
★對講機(聽筒到聽筒):限兩支子機以上
★時鐘:是
★鬧鈴(喚醒/記事提醒):是/否
★進階鬧鈴(當周日期/貪睡功能):否/是
★來電名稱:是
★記憶來電名稱:50 組
★聽筒電話簿記憶(名稱/號碼):(12字元/24位數)
★聽筒-大小:1.4英吋(3.5cm)
★聽筒-顏色:單色
★聽筒-LCD背光顏色:橘色
★鈴聲樣式(音調+旋律):12(6+6)
★鈴聲音量階度:5+關閉
★話筒音量階度:5
★重撥號碼位數:24
★靜音:是
★充電式電池:Ni-MH(AAA x 2)
★通話時間:最多16小時
★待機時間:最多280小時
★充電時間:約 7 小時
★機座待機功率耗損:0.6 W
★充電待機功率耗損:0.1W
★機座尺寸(寬x深x高):約 99 mm x 99 mm x 50 mm
★聽筒尺寸(寬x深x高):約 47 mm x 30 mm x 162 mm
★充電器尺寸(寬x深x高):約 48 mm x 35 mm x 24 mm
★機座重量:約80g
★聽筒含電池重量:約130g
★充電器重量:約40g
★保固:1年
★產地:越南製造




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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Hello Kitty的粉絲們看過來!台灣麥當勞今(5)日宣布,再度與Hello Kitty跨界聯名合作,挑選4款人氣寵物造型,將自5月8日起全球獨家推出抱枕,只要購買任一套餐,加價269元就可獲得1款,4款全台限量14萬個。

看準近年來毛小孩、寵物商機,台灣麥當勞今年再度與Hello Kitty跨界聯名合作,特別挑選4款人氣寵物造型,推出「麥麥幫萌寵來抱抱」Hello Kitty抱枕,5月8日上午11點首先推出蜜糖小兔、Q寶柴犬,5月15日由呆萌法鬥、淘氣小金魚接棒。

台灣麥當勞行銷部副總裁寇碧茹表示,他們自1999年首度與Hello Kitty跨界合作,一路打造出許多令人驚喜的經典,繼前2年麥麥幫仲夏農場掀起蒐藏熱潮,單店最快3小時內售罄後,今年麥當勞再度與Hello Kitty跨界合作,推出4款萌寵抱枕,預計將再掀起一波風潮。

麥當勞指出,只要在餐廳購買任何套餐加價269元,就可獲得抱枕1個,每份套餐限加購1個,每人每次消費限加購2個,單買售價299元。

折價卷

下面附上一則新聞讓大家了解時事



SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今,為了讓產品更具競爭力,全新推出了SGP全球模組化底盤,並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza,誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗!

SUBARU長期以來,始終堅持自家獨有造車理念,要讓每位車主,在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下,體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來,SUBARU將在新世代的推出的每台車款上,統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤,此外,國內甫上市的第五代All-New Impreza,便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款,將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤,還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款,能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌,絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款,不僅具備前瞻性與未來性,還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

特賣長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統,如今再導入SGP全球模組化底盤,可說是如虎添翼。(圖/Subaru提供)

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台,採用創新的單一底盤設計概念,未來只需依照不同車款之特色進行調整,即可適用於品牌旗下的各級距產品,同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升,不僅增加了車輛操控的穩定度,更能有效吸收震動與減少噪音,全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm),除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外,更能給予駕駛者更高的操控信心,同時在被動安全方面,由於車體剛性的提升,當若不幸發生碰撞意外時,更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍),給與每位乘客最完善的安全防護,完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型,未來SUBARU十年內旗下推出各款新車,亦將統一使用SGP底盤。(圖/Subaru提供)搶便宜

All-New Impreza所搭載的SGP底盤,若單從車體剛性來看,原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換,實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求,再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比),不僅換來更傑出的彎道操控性能,直線行駛穩定性也更高,當遇到側風或不平穩道路時,駕駛也無須費力地來回修正車身動態,若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時,亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構,也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好,將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。(圖/Subaru提供)

在舒適乘坐品質方面,透過車體結構的剛性增強,將減少乘坐品質時的過度震動,而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校,在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點,更特別的是,新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊),儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力,但與前代Impreza測試相較之下,側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證,但仍堅持好還要更好,在造車科技中最重要的「安全」部分,SUBARU除了採用高強度鋼材,還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式,大幅的將車體剛性強度提升,更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑,能有效分散撞擊能量,讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升!(圖/Subaru提供)

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材特價等不同層面強化之外,同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統,藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進,當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限,電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車,協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任,將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上,迎接嶄新世代的未來,首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza,極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質,更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神,開啟全新篇章。

拜SGP底盤所賜,駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感,直線行駛也不需費力修正車身動態,減少方向盤的修正頻率,長途駕駛自然不會累。(圖/Subaru提供)



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